Infrastruktura dróg na Pomorzu

Łączna długość dróg ekspresowych i autostrad w województwie pomorskim wynosi 169 km. Rozwinięta jest sieć dróg wojewódzkich. Ich długość sięgnęła 1,8 tys. km, przekładając się na średnią gęstość rzędu 10 km na 100 km2 (5. miejsce w kraju). Dzięki modernizacjom dróg wojewódzkich zmniejsza się liczba wypadków drogowych. Samorząd województwa wspomaga także gminy i powiaty w inwestycjach na drogach niższego szczebla.

Obwodnica trójmiejska tworzy jeden z największych gałęzi transportu drogowego w naszym regionie

Wpłynęła ona znacznie na rozwój gałęzi transportu drogowego w naszym regionie. Łączy ona Kaszuby, Trójmiasto i Tczew. Umożliwia ona sprawny przepływ towarów w naszym regionie.
Planowana jest budowa Obwodnicy Metropolitalnej

Transport miejski w trójmieście

Trójmiejska komunikacja publiczna jest wyjątkowa na tle całego kraju. W końcu łączy ze sobą trzy organizmy miejskie, które w ten sposób stają się jednym. Pasażerowie docierają w wybrane miejsca jadąc po szosie, szynach, a także płynąc po wodzie! Do dyspozycji pozostają jeszcze tanie taksówki i przewoźnicy, a korzystanie z transportu ułatwiają aplikacje mobilne.

Sytuacja pasażerów na Pomorzu

Jako środek lokomocji najczęściej wybierany jest samochód osobowy (aż 73 proc.), a tylko w 27 proc. przypadków – transport zbiorowy. Najchętniej z transportu zbiorowego korzystają mieszkańcy powiatów położonych w pobliżu Trójmiasta, ponieważ tu jest też bogata oferta komunikacyjna. Natomiast najczęściej samochodami osobowymi podróżują mieszkańcy powiatów: starogardzkiego, bytowskiego, kościerskiego i chojnickiego, co wynika z faktu, że są to obszary najsilniej wykluczone komunikacyjnie.

Statystyka transportu drogowego na Pomorzu

Województwo pomorskie zamieszkuje około 2,3 mln osób, w tym ponad 65 proc. przypada na obszary miejskie (z czego połowa mieszka w Trójmieście). Najwięcej mieszkańców liczą miasta na prawach powiatów: Gdańsk (464 tys.) oraz Gdynia (247 tys.). Najmniejsza liczba ludności zamieszkuje powiat nowodworski (36,1 tys.), miasto na prawach powiatu Sopot (37,1 tys.) oraz powiat sztumski (42,3 tys.).

Na system transportowy województwa składa się 19,5 tys. km dróg, 1,6 tys. km linii kolejowych, 208 km dróg wodnych żeglownych, 12 portów morskich, 2 porty lotnicze. Z punktu widzenia przewozów pasażerskich istotne są dwa rodzaje transportu: transport kolejowy i transport drogowy.

Mieszkańcy przemieszczający się pomiędzy powiatami najczęściej robią to, aby dotrzeć do pracy lub szkoły (53 proc. przejazdów). Podróże, aby zrobić zakupy lub skorzystać z różnego rodzaju usług, stanowią 41 proc. wyjazdów. Przemieszczanie się w sposób niezwiązany z obowiązkami lub potrzebami usługowymi stanowi jedynie 6 proc. podróży na Pomorzu.

Transport drogowy – towarowy

Ilość samochodów ciężarowych w 2017r. W Polsce: 3248538 zarejestrowanych sztuk

W 2017r. Przewieziono 1747266tys. Ton ładunków i 348559mln tkm

TRANSPORT KOLEJOWY

Infrastruktura punktowa i linowa –mapa linii i stacji kolejowych w województwie pomorskim

Największe dworce kolejowe :

Gdynia Główna

Gdańsk Główny

Jak najszybciej i najwygodniej poruszać się po trójmieście

Pomiędzy miastami tworzącymi aglomerację najlepiej poruszać się Szybką Koleją Miejską, popularnie nazywaną SKM-ką. 

Rozpoczęła swoją  działalność w 2001 roku i przy jej pomocy wygodnie dostaniemy się nie tylko do najważniejszych punktów w Gdyni, Gdańska i Sopotu, ale również okolicznych miejscowości, między innymi do Rumii, Wejherowa, Lęborka i Słupska. 

Od kilku lat w aglomeracji działa także Pomorska Kolej Metropolitalna, PKM.

Pociągi startują z dworców Gdynia Główna i Gdańsk Wrzeszcz. Można nimi się dostać między innymi na lotnisko, a także do obszarów podmiejskich, w tym do Żukowa, Kartuz i Kościerzyny. 

Od 1 stycznia 2019 roku obie spółki kolejowe wzajemnie honorują swoje bilety. Międzymiastowe podróże stały się jeszcze łatwiejsze.

Na rozwój transportu kolejowego wpłynęły  takie czynniki jak:

-potrzeba szybkiego dostępu do innych regionów Polski

-rozwój turystyki

PKP intercity- wyróżnia się tym iż ma niewielką liczbę postojów na trasie  

SKM Szybka kolej miejska- Charakteryzuje się tym że ma wysoką częstotliwość kursów

Arriva-charakteryzuje się tym iż ma nowoczesny tabor 

Koleje Mazowieckie- wyróżniają się najlepszymi powiązaniami komunikacyjnymi z siecią transportową regionalną i krajową

POLREGIO –Charakteryzuje się czerwoną kolorystyką taboru kolejowego

Za pomocą transportu kolejowego można się dostać do takich krajów jak : Niemcy, Czechy, Austria

Najdłuższa trasa pociągu w Polsce. 1054 km – tyle kilometrów przejeżdża pociąg kategorii IC z Przemyśla do Świnoujścia. Po drodze miniesz Rzeszów, Kraków, Częstochowę, Wrocław, Leszno i Poznań

Co wpłynęło na rozwój transportu kolejowego transportowego na Pomorzu

-Bliskość portów morskich Gdańska i Gdyni

-Duża sieć trakcji kolejowych na pomorzu 

-sieć połączeń północ południe wschód zachód 

-zwiększona ilość udziału transportu kolejowego w drobnicy (kontenery i inne jednostki transportowe)

-integracja przewozów kolejowych z innymi systemami transportowymi (transport samochodowy)

 Firmy towarowego transport kolejowego

PKP CARGO - Największy w Polsce i drugi w Unii Europejskiej operator kolejowych przewozów towarowych

Lotos kolej - od 2015roku mogą z niego korzystać klienci RFN

X-train sp zo.o

Międzynarodowy towarowy transport kolejowy

Towarowy transport kolejowy w Polsce dzięki własnej flocie wagonów kolejowych ma połączenie z krajami takimi jak np. Turcja ,Niemcy ,Austria ,Węgry . Współpracujemy z zewnętrznymi przewoźnikami przez co mamy nieograniczone możliwości transportowe .Ładunki które przewozimy to surowce takie jak węgiel ,produkty rolne ,wyroby stalowe ,produkty mineralne. Pomorski transport kolejowy ściśle współpracuje z morskim transportem do dowolnych portów w Europie, USA, Kanadzie i Azji

Transport kolejowy towarowy na przykładzie portów w Gdyni i Gdańsku

Porty te posiadają bardzo dobrą sieć połączeń kolejowych z resztą kraju. Połączenia poprowadzone są we wszystkich strategicznych kierunkach, tj: na południe, zachód i wschód. Dwie magistrale kolejowe łączą Gdańsk i Gdynię z południem Polski przez Łódź / Warszawę do Katowic / Krakowa. Ponadto Gdańsk posiada dwie zelektryfikowane linie kolejowe z Poznaniem i Wrocławiem oraz zelektryfikowane połączenie ze Szczecinem i obwodem Kaliningradzkim.

Terminal DCT Gdańsk jako jedyny na Morzu Bałtyckim obsługuje największe kontenerowce. Dzięki ciągłym inwestycją od 2007 roku udało się przeładowano 15 milionów 20-stopowych kontenerów, w samym 2019 obsłużono 2 miliony TEU.

Bałtycki Terminal Kontenerowy BCT posiada terminal kolejowy z trzema torami o długości 300 m, przystosowany do jednorazowej obsługi 45 wagonów z kontenerami oraz bocznicę kolejową z torami zdawczo-odbiorczymi, która jest przystosowana do formowania pociągów kontenerowych. Tory bocznicowe obsługiwane są przez 2 suwnice kolejowe o wydajności 25 kontenerów/godz.

Transport lotniczy pasażerski - podział infrastruktury transportu lotniczego.

INFRASTRUKTURA PUNKTOWA

Infrastruktura punktowa w transporcie lotniczym to: lądowiska, lotniska, porty lotnicze, infrastruktura lotniska, pasy startowe, urządzenia naprowadzania, obszar wokół lotniska kierowany przez wieżę kontroli.

INFRASTRUKTURA LINIOWA

Infrastruktura liniowa w transporcie lotniczym to: wytyczone drogi lotnicze o szerokości 10 lub 20 mil morskich, w zależności od rodzaju korytarza powietrznego (krajowego lub międzynarodowego).

Infrastruktura punktowa:

Port Lotniczy Gdańsk im. Lecha Wałęsy  międzynarodowy port lotniczy położony w gdańskiej dzielnicy Matarnia, pierwotnie nazywany Gdańsk Rębiechowo; położony 10 km od centrum Gdańska i Sopotu oraz 23 km od centrum Gdyni. Port położony jest nieopodal trójmiejskiej obwodnicy.

Terminale pasażerskie lotniska im. Lecha Wałęsy:

Terminal T1 został oddany do użytku w 1997 roku i dziś obsługuje głównie pasażerów wylatujących do państw spoza strefy Schengen. Obiekt ma cztery kondygnacje, 4.873 m kw. powierzchni zabudowy i 9.662 m kw. powierzchni użytkowej. Obecnie jest użytkowany w ograniczonym zakresie.

TERMINAL T2 - Powierzchnia całkowita terminalu T2 została zwiększona o 5.512 m kw., a użytkowa o 15.537 m kw.  W nowej części umiejscowiono strefę przylotów. Terminal T2 zapewnia pasażerom całościową obsługę przed podróżą jak i po jej zakończeniu. Na terenie gdańskiego lotniska pasażerowie mogą korzystać z pięciu rękawów, którymi dochodzą bezpośrednio do samolotów. To jedyne pomosty pasażerskie w Polsce, które pasują także do maszyn turbośmigłowych takich jak Bombardiery Q400, latające we flocie LOT.

Charakterystyka Portu Lotniczego w Gdańsku

INFRASTRUKTURA LINIOWA

PODSTAWOWYM ELEMENTEM LOTNISKA JEST ASFALTOBETONOWA DROGA STARTOWA O WYMIARACH 2.800M DŁUGOŚCI I 45M SZEROKOŚCI NA KIERUNKU 11/29.

WYPOSAŻONA ZOSTAŁA W OŚWIETLENIE NAWIGACYJNE I SPECJALISTYCZNE OPRZYRZĄDOWANIE. TAKIE PRZYGOTOWANIE DROGI POZWALA NA OBSŁUŻENIE 41-44 OPERACJI START-LĄDOWANIE NA GODZINĘ. DROGA STARTOWA POŁĄCZONA JEST Z RÓWNOLEGŁĄ DO NIEJ DROGĄ KOŁOWANIA AŻ 7 ZJAZDAMI. NA POLU WZLOTÓW ZNAJDUJE SIĘ SIEDEM PŁYT POSTOJOWYCH CO DAJE MIEJSCE DLA OKOŁO 38 SAMOLOTÓW KODU C.  ZA POMIARY SZCZEPNOŚCI DROGI STARTOWEJ ODPOWIEDZIALNY JEST NAJNOWSZY AIRPORT SURFACE FRICTION TESTER WYPOSAŻONY W KOMPUTER IV GENERACJI.

Środki transportu.

Środki tranportu wykonujące loty z Gdańska to samoloty m.in.
Airbus A320 (twin-jet), Embraer ERJ-190 (twin-jet), de Havilland Dash 8-400 (twin-turboprop), EMBRAER 175 (long wing) (twin-jet), Boeing 737-800 (twin-jet) i inne

Co wpłynęło na rozwój transportu lotniczego  pasażerskiego w regionie Polski Północnej?

Na rozwój transportu lotniczego pasażerskiego wpłynęły następujące czynniki:

- rozwój turystyki w regionie pomorskim

- potrzeba szybkiego dostępu do innych regionów Polski oraz innych krajów

- rozwój przemysłu

- dostępne środki finansowe

- rozwój gospodarczy państwa oraz regionu pomorskiego.

Port Lotniczy Szczecin-Goleniów  – międzynarodowy port lotniczy położony 33 km na północny wschód od centrum Szczecina w pobliżu wsi Glewice. Swoim zasięgiem obejmuje około 1,6 mln mieszkańców.

Długość drogi startowej: 2500 x 60 [m]

Ilość samolotów obsługiwanych jednocześnie: 6

Powierzchnia terminala: 2,6 tyś [m/2]

Informacja na temat systemów nawigacyjnych: ILS Cat. 1, GMDSS DVOR DME, światła PAPI,

Lotnisko w Szczecinie. Charakterystyka i połączenia.

Lotnisko dysponuje 6 stanowiskami postojowymi dla samolotów kategorii C. Lotnisko nie posiada radaru zbliżania, obowiązują podejścia zgodnie z opublikowanymi procedurami AIP Polska, zbliżanie jest objęte kontrolą proceduralną.

W dwóch salach przylotowych oddzielających ruch Schengen od non-Schengen w ciągu godziny można dokonać odprawy do 500 osób.

Środki transportu: Samoloty m.in. Airbus A320, Boeing 737-800, ATR 72, Bombardier Q400

Lotnisko w Bydgoszczy i jego infrastruktura.

Międzynarodowy Port Lotniczy im. Ignacego Jana Paderewskiego Bydgoszcz jest 10. pod względem wielkości ruchu portem lotniczym w Polsce. Obecnie posiada 12 połączeń lotniczych: 4 stałe połączenia międzynarodowe, 1 połączenie krajowe oraz 7 połączeń czarterowych (lato 2020). Powierzchnia portu lotniczego wynosi 146 ha, a długość pasa startowego 2,6 km

Środki transportu: Samoloty m.in.. Embraer 170/175 (twin-jet)

Miejsca postojowe dla samolotów każdego typu: parkowanie samolotów, Nowoczesna infrastruktura  Portu Lotniczego Bydgoszcz pozwala na przyjmowanie i postój każdego typu samolotu, możliwość obsługi serwisowej, specjalistycznych obsług i testów określonych typów statków powietrznych.

Transport lotniczy towarowy

Infrastruktura liniowa- obejmuje takie elementy jak drogi lotnicze (wycinki przestrzeni powietrznej) oraz rejony kontrolowane lotnisk (przestrzenie wokół lotnisk o promieniu nawet kilkudziesięciu kilometrów).

Infrastruktura liniowa transportu lotniczego towarowego

Infrastruktura punktowa- w jej skład wchodzą lądowiska, czy porty lotnicze.

Polska infrastruktura portów lotniczych składa się z 38 portów i obejmuje następujące obiekty:

1 port centralny w Warszawie

7 portów regionalnych w Krakowie, Gdańsku, Poznaniu, Katowicach, Wrocławiu, Szczecinie i Rzeszowie

12 portów drugorzędnych, które nie obejmują przewozów towarowych 

18 portów lokalnych, które nie obejmują przewozów towarowych

 Rodzaje samolotów towarowych:

Towarowe, przewożą ładunek o wadze od 40 to 250 ton np. Rusłan, Herkules. Galaxy

Warto pamiętać, że ładowność samolotu zależy także od odległość jaką musi pokonać bez tankowania oraz długości wykorzystywanego przy starcie pasa.

Co wpłynęło na rozwój transportu lotniczego towarowego na pomorzu?

Na rozwój transportu lotniczego towarowego wpłynęła uwarunkowana sytuacja gospodarcza na świecie, co wstrzymuje lub pobudza rozwój gospodarek krajów i przyczynia się do zamówień na samoloty bądź też podzespoły lotnicze.

Lotnisko w Gdańsku- Rębichowie dysponuje pasami startowymi o wymiarach 2500x60 oraz 2800x45 metrów, dzięki czemu są przystosowane do obsługi samolotów tak dużych jak AN 255.

Port lotniczy w Gdańsku charakteryzuje się:

* Optymalnym położeniem-dogodny dojazd na lotnisko, bliskość portu morskiego, bliskość infrastruktury kolejowej, bliskość i dostępność do specjalistycznego sprzętu do załadunku/rozładunku przesyłek ponadgabarytowych i ciężkich(port, stocznie).

*Atrakcyjnymi stawkami opłat lotniskowych

* Możliwością obsługi samolotów 24/24h

* Ułatwieniami w procedurze celnej w tranzycie towarów wewnątrz krajów UE.

W porcie lotniczym w Gdańsku odbywa się, podobnie jak w porcie goleniowskim, odprawa celna towarów.